Какое масло лучше заливать в двигатель — ТОП-12 лучших составов и советы по выбору

Какое моторное масло раскупают? Рейтинг продаж и лайфхаки по выбору

Как часто вы меняете масло? Раз, два в год или, может быть, чаще? Обслуживаете автомобиль у дилера, на других СТО или чаще самостоятельно, в гараже? Если есть навыки и условия, то самостоятельная замена расходников поможет сильно сэкономить. В этом материале мы расскажем о том, какое масло предпочитают белорусские автолюбители, поделимся статистикой и топом продаж. Также вместе со специалистами ответим на частые вопросы.

Частые вопросы

Сначала вопросы. Если кому-то они покажутся слишком очевидными, блок можно пропустить. Для новичков темы однозначно пригодится: сложно обсуждать этот не самый простой товар без базовых знаний. Вопросы мы задали специалистам розничной сети «Автобит» (магазин автозапчастей Autobeat).

Из чего состоит моторное масло?

Моторные масла состоят из трех составляющих: базовых масел, модификаторов вязкости и присадок, повышающих производительность. Последние разрабатываются и добавляются, чтобы обеспечивать максимальную защиту двигателя.

Какое бывает масло по составу?

Моторные масла подразделяют на синтетические, полусинтетические (смеси минерального и синтетических компонентов) и минеральные. Почти все современные автопроизводители не рекомендуют использовать «минералку» (зато ее часто можно найти в банках с контрафактом). «Синтетика» имеет достаточно преимуществ: эффективная работа при температурных перепадах, наличие современных присадок, неуязвимость к воздействию окислений, а главное, оно практически не меняет своих характеристик даже при длительной эксплуатации. Главное преимущество «полусинтетики» — заметно более низкая цена. Если мотор уже не молод и при этом масло приходится часто доливать, владельцы чаще отдают предпочтение «полусинтетике». Что касается вязкости — здесь также стоит опираться на официальные рекомендации и опыт владельцев-«одноклубников».

Как часто нужно менять масло?

Если используется неподходящее масло, двигатель подвергается риску повышенного износа. Недостаточный уровень или низкая эффективность масла могут привести к заклиниванию мотора. Как итог — дорогостоящий ремонт или и вовсе замена.

Масло и фильтр меняют с частотой, которую рекомендует производитель. Периодичность зависит от пробега или времени. Кто-то дает сервисный интервал в 10 тысяч километров, кто-то — в 15. Чаще — отлично, реже — себе же хуже: регулярная замена сохраняет масло в рабочем состоянии, защищает все детали двигателя. Также рекомендуют сменить технические жидкости и провести обслуживание, например, если автомобиль долго стоял без движения.

Городским жителям нужно менять масло чаще?

Средняя поездка водителя, живущего в городах, — 10 километров. Вкупе с постоянными пробками и остановками это может привести к росту износа двигателя, если масло не менять регулярно. В тяжелых условиях эксплуатации масло рекомендуется менять чаще, чем рекомендует производитель, ориентируясь по моточасам.

Моточасы — показатель, который учитывает не только пробег авто, но и время простоя в заторах и на светофорах в условиях интенсивного городского движения.

Что такое допуск масла?

Допуск производителя двигателя — это конкретный стандарт качества моторного масла, для него определены все параметры, которые автопроизводитель считает обязательными. Допуски должны быть перечислены на этикетке масла рядом с информацией о вязкости, а также присвоенных классах качества API и АСЕА. Если на этикетке нет упоминания нужного допуска, значит это масло однозначно его не имеет. Допуск нужно смотреть в описании автомобиля (например, в сервисной книжке, мануале, документации и т. д.). Примеры допуска — VW 505.00, Renault RN 0700.

Что означает 10W-40, 5W-30 и другое в названии масла?

Маркировка определяет класс вязкости масла в соответствии с классификацией SAE (Общества автомобильных инженеров). Левая часть, включающая число и английскую букву W («winter» — зима), определяет класс вязкости при низкой температуре, например 10W. Правая часть после дефиса указывает класс вязкости масла при высокой температуре, например 50. Проще говоря, цифра до буквы «W» — это вязкость масла при запуске двигателя, а цифра после буквы «W» — вязкость масла при рабочей температуре. Нужную вязкость также указывает автопроизводитель. Ее нужно соблюдать.

Нужна ли промывка двигателя перед сменой масла?

Считается, что двигателю после работы с современным моторным маслом никакие промывки не нужны. Производители, наоборот, даже запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков. Однако есть и адепты промывки, считающие, что это помогает убирать отложения. Как кажется, в «свежих» авто процедура бессмысленна. Двигатели с большими пробегами рекомендуют промывать только в крайнем случае: когда неизвестно, что в него лили раньше (например, при смене владельца), или если сервисный интервал был сильно нарушен.

Как не нарваться на подделку?

Покупайте масло только в проверенных местах. Помните наш цикл материалов про контрафактное масло? Если нет — перечитайте, чтобы понимать масштабы. В Каталоге Onlíner мы тщательно следим за тем, чтобы наши пользователи получали только оригинальный и качественный продукт.

Как выбрать масло?

От правильного выбора масла зависит ресурс вашего двигателя. Как выбрать верно? Если авто свежее, достаточно открыть руководство по эксплуатации авто. На фото ниже — рекомендации из книги владельца Volkswagen Polo прошлого поколения.

Нет сервисной книги? Можно воспользоваться поиском в интернете и уточнить информацию на официальных сайтах либо в сообществах владельцев брендов. Нас интересует допуск, вязкость и необходимый объем. Оригинальное масло, подходящее нашему Polo, имеет допуск VW 502 00, вязкость 5W-40. Объем масла в двигателе — около четырех литров, дополнительно на всякий случай планируем литр на доливку. Исходя из полученных данных, сужаем круг с помощью фильтров Каталога.

А что делать владельцам солидно подержанных авто? Здесь проще ориентироваться уже не на допуски, а на тип масла. Напомним вновь, по составу масла бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Если грубо, то первое выбирают за свойства, последнее — за дешевизну. Полусинтетика — золотая середина, и часто это самый удачный выбор для немолодых моторов.

Что касается брендов, то проще всего использовать оригинальное масло с названием марки авто или концерна. К примеру, VAG, General Motors, Renault. Известно, что автоконцерны не производят масло сами, а заключают контракты с другими фирмами-изготовителями на поставку их продукции, но в брендированной упаковке. Как правило, оригинальное масло обходится дороже. В то же время совершенно точно можно заявить, что неоригинальное масло — не значит плохое. А потому бренд — это вопрос предпочтений. О них чуть ниже.

Статистика продаж

Чтобы сформировать картину спроса, мы проанализировали заказы за полгода в Каталоге. Абсолютное большинство заказов — это синтетическое масло (примерно 85%).

Что касается вязкости, то популярнее всего были значения 5W-30, 5W-40 и 10W-40.

По брендам доли заказов собрали в таблицу. Как видим, первые три места — Total, «Лукойл» и Shell соответственно.

1. Total — 13,36%	7. Elf — 3,70%	13. Mannol — 2,51%	19. Idemitsu — 1,60%
2. «Лукойл» — 9,07%	8. Castrol — 3,50%	14. Mobil — 2,28%	20. Kroon Oil — 1,48%
3. Shell — 6,24%	9. Comma — 3,36%	15. Toyota — 2,05%	21. Favorit — 1,33%
4. Wolf — 5,46%	10. Ford — 3,15%	16. Petronas — 1,99%	22. G-Energy — 1,17%
5. Fuchs — 4,23%	11. GM — 2,76%	17. Hyundai/KIA — 1,83%	23. Q8 — 1,12%
6. ZIC — 3,82%	12. Eni — 2,56%	18. Liqui Moly — 1,67%	24. Другие — 19,76%

Что касается объема, то чаще всего покупались пяти- и четырехлитровые канистры. Литровые чуть реже. Остальное в пределах погрешности. Литр масла, например, могут покупать как те, кому нужно 6 литров (5+1), так и те, кто просто берет баночку про запас или на доливку. Ну а значения выше 10 литров — это уже промышленные масштабы, скорее для владельцев обслуживающих предприятий или автопарков.

Какое масло лучше заливать в двигатель — ТОП-12 лучших составов и советы по выбору

Обзоры

Чтобы продлить срок службы мотора, необходимо точно знать, какое масло лучше заливать в двигатель. Неправильно подобранный состав может нанести вред деталям силового агрегата и даже стать причиной капитального ремонта. Выбор средства зависит от марки и возраста автомобиля, типа ДВС, климатических условий эксплуатации и индивидуальных особенностей вождения.

Как выбрать моторное масло

Выбирая, какое масло лучше заливать в двигатель, важно учитывать ключевые параметры смазочных жидкостей для ДВС: тип; вязкость; температурный диапазон; производитель.

Моторные масла часто подделывают, при этом цена уже не является 100% гарантией качества. Зачастую контрафактная продукция по стоимости не отличается от оригинальной, поэтому важно внимательно выбирать как точку продажи смазочной жидкости, так и производителя, а также тщательно осматривать упаковку. Тара с настоящим моторным маслом: изготовлена из качественного пластика (иногда — с мелкими вкраплениями); не имеет острых или неаккуратных швов, а также других дефектов литья.
Основные признаки контрафактного продукта: разметка шкалы выполнена ровно или просто нарисована на поверхности; этикетка отпечатана неаккуратно и плохо наклеена; ребра и форма крышки не соответствуют оригиналу; отсутствуют голограммы (либо являются статичными); нет уникального проверочного кода. Срок годности и дата выпуска оригинального продукта напечатаны аккуратно. При этом время обозначено с точностью до секунды, поэтому маркировка на двух упаковках не может быть одинаковой — это явный признак подделки.

Только оригинальное масло может обеспечить продолжительный срок службы двигателя и способствовать снижению расхода топлива. Оно имеет однородный прозрачный цвет, обладает хорошей вязкостью, не расслаивается и не имеет лишних примесей или осадков.

Тип масла

По составу все автомасла можно разделить на три группы:

Минеральные — самые дешевые, которые изготавливаются посредством перегонки мазута. Они обладают сильной испаряемостью и нуждаются в добавлении дополнительных присадок. В настоящее время этот тип масел практически не используется.
Синтетические — лучший выбор как для бензиновых, так и для дизельных моторов. Эти составы самые дорогие и содержат качественные присадки (моющие, противоизносные, защищающие от разрушения и прочие). Они помогают двигателю бесшумно работать, легко запускаться при любой температуре окружающей среды и способны долгое время не терять своих качеств даже под высокими нагрузками.
Полусинтетические — «золотая середина» по соотношению цены и качества. Эти средства дешевле синтетики, но при этом они тоже способны обеспечивать стабильную и безопасную работу двигателя. Такой продукт является хорошим выбором для легковых машин с пробегом.

Если в бензиновом или дизельном двигателе ранее использовался смазочный материал низкого качества, то резкий переход на дорогое синтетическое масло может быть опасен для мотора. Присадки с моющими свойствами в составе средства, созданные для поддержания чистоты деталей агрегата, приведут к отслоению всего образовавшегося в нем нагара и осадка. Лишние частицы будут засорять фильтр и масляные каналы, мешая нормальной работе. Таким образом, при неправильном подборе и использовании продукта, даже отличные моющие свойства присадок способны сокращать срок службы двигателя.

Вязкость (SAE) и сезонность

От вязкости моторного масла зависит, насколько хорошо оно будет защищать двигатель. Составы для холодного времени года не должны густеть при сильных морозах, а летние средства — не становиться слишком жидкими в жару. В условиях среднего климата чаще всего используются всесезонные масла, которые имеют более широкий температурный диапазон и не требуют частой замены.

Класс вязкости чаще всего определяется по американской классификации SAE. Маркировка включает в себя латинскую W и цифры возле нее: первое число — вязкость в зимний период; второе (после буквы W) — густота масла при плюсовой температуре.

Выбирая, какое масло заливать в двигатель, учитывайте, что чем меньше цифра в маркировке SAE, тем ниже допустимая температура.

Классификация

Класс API указывает на разновидность двигателя и его эксплуатационные характеристики: S — для бензиновых моторов; C — для дизельных двигателей. На составах, подходящих для ДВС обоих видов, значения указываются через дробь. Второй символ в маркировке — технические свойства жидкости: чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем качественнее состав.

Классификация по ILSAC, также поможет понять, какое масло лить в двигатель. Эта система допусков является более жесткой, чем стандартная API, и содержит повышенные требования к качеству моторного масла. Производителями лучших моторных масел (согласно статистике положительных отзывов автомобилистов) считаются: Liqui Moly, Shell Helix, MobiL, Сastrol и Лукойл.

Какое масло лучше заливать в двигатель автомобиля

Узнать, какое моторное масло для двигателя вашего автомобиля подходит лучше всего, можно из руководства к машине: там указываются все необходимые параметры и допуски. Если мануал утерян — можно обратиться в сервисный центр.

Моторы новых легковых автомобилей более чувствительны к качеству масла — использование составов с неподходящими допусками может быть для них опасно. В случае со старыми машинами это правило не работает: заливать в них современные смазочные жидкости, обладающие лучшими характеристиками, чем те, которые были рекомендованы производителем много лет назад, можно, и даже нужно.

ТОП-12 лучших моторных масел 2022 года

Рейтинг лучших смазочных составов для бензиновых и дизельных моторов 2021 года, составленный на основании отзывов автолюбителей и консультаций специалистов, который поможет выбрать, какое масло надо заливать в двигатель.

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Масло General Motors Dexos2 Longlife 5w30 создано для экстремально тяжелых условий использования, а также хорошо себя зарекомендовало в городе при движении в пробках. Со смазкой от Дженерал Моторс двигатель работает тихо, а входящие в него присадки предотвращают преждевременный износ мотора.

Elf Evolution 900 SXR 5W-40

Синтетическое моторное масло ELF Evolution 900 SXR можно использовать для ДВС всех типов. Продукт помогает поддерживать идеальную чистоту силового агрегата и системы газораспределения. Состав позволяет двигателю легко заводиться даже при сильных морозах и без проблем работать даже под большой нагрузкой.

Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Масло Лукойл Genesis Claritech создано для корейских авто, но может использоваться и для легковых машин других марок. Продукт стоит дешевле импортных аналогов, но при этом не уступает им по эксплуатационным характеристикам и не требует частой замены.

Castrol Magnatec 5W-40

Castrol Magnatec подходит для силовых агрегатов, работающих как на бензине, так и на дизтопливе, а также хорошо себя зарекомендовало при использовании в турбированных моторах. Благодаря защитному коду на канистре, подлинность продукта легко проверить на сайте производителя. Для дизеля с сажевым фильтром лучше использовать масло Castrol Edge 5W-30 с допуском ACEA С3.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Mobil Super 3000 Х1 для ДВС всех типов обеспечивает надежную защиту мотора при движении по городу или трассе в любое время года, облегчает холодный запуск двигателя и может использоваться как в современных, так в старых автомобилях. Mobil 1 Esp Formula создано специально для высокоэффективных двигателей легковых машин, авто с повышенной проходимостью и микроавтобусов.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Shell Helix HX8 Synthetic хорошо очищает двигатель и имеет очень низкий расход на угар. Оригинальная упаковка надежно защищена от подделки и имеет уникальный код, позволяющий проверить подлинность продукта. С маслом Shell Helix мотор работает тихо и стабильно. Масло Shell Helix HX7 10W-40 отлично работает при низких температурах.

Total Quartz 9000 5W-30

Качество Total Quartz 9000, созданного для четырехтактных силовых агрегатов любой конструкции заметно превышает его стоимость. Продукт обеспечивает мягкую работу ДВС как в жару, так и в холод, и практически не имеет расхода на угар.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Состав надежно защищает ДВС, позволяет заметно сократить количество потребляемого бензина и не теряет своих эксплуатационных свойств при температуре до -40 о . Idemitsu Zepro Touring — отличный выбор для японских и корейских автомобилей.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

Смазочная жидкость Shell Helix Ultra ECT может использоваться как на бензиновых, так и на дизельных моторах, включая турбированные. Состав хорошо очищает внутреннюю поверхность силового агрегата и не густеет даже при сильных морозах. Лазерная гравировка и код под этикеткой помогают убедиться в подлинности продукта.

Total Quartz INEO ECS 5W30

Состав создан для французских автомобилей. Total Quartz INEO ECS 5W30 не содержит серы и фосфора, а также обладает пониженной сульфатной зольностью. Жидкость поддерживает хорошее состояние катализатора, позволяет экономить топливо и может использоваться для дизелей с сажевым фильтром.

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Motul 8100 Eco-nergy — одно из лучших моторных масел 5W30. При использовании на исправном моторе практически отсутствует перерасход продукта, при этом двигатель работает более тихо и экономично. Масло Motul 8100 защищает детали ДВС от образования отложений и соответствует допускам для многих моделей авто.

Liqui Moly Top Tec 4200

Ни один рейтинг моторных масел 5W30 для бензиновых двигателей или дизелей не обходится без Liqui Moly Top Tec 4200. Состав позволяет понижать выбросы вредных веществ в атмосферу и пригоден даже для автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации. Масло Liqui Moly с уникальным пакетом присадок отличается повышенной устойчивостью к окислению и позволяет увеличить интервал замены.

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 имеет высокий показатель щелочного числа, обеспечивая защиту двигателя от накоплений и отложений.

Какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель автомобиля

Какое масло залить в двигатель – синтетическое, полусинтетическое или минеральное?

Данным вопросом задается, пожалуй, каждый автовладелец в мире. По сути, решается такая проблема просто: достаточно открыть руководство по эксплуатации автомобиля.

Впрочем, специальная литература не всегда содержит ответ на вопрос: какое масло лучше заливать в двигатель.

Большинство автоконцернов производят двигатели, для нормальной работы которых можно использовать масло любого типа – синтетическое, минеральное или полусинтетическое.

Синтетика, полусинтетика или минеральное?

Определить, какое машинное масло лить в двигатель, можно путём расчёта затрат, которые придутся на его периодическую замену.

Любое, даже самое хорошее смазочное средство, оценивается по двум основным критериям:

1. Стоимости для конечного потребителя;
2. Эксплуатационным характеристикам.

В зависимости от метода и технологии производства моторного масла изменяются и его эксплуатационные характеристики. Стоит отметить, что технология производства синтетического и минерального видов практически не отличается.

Основой любого масла является базовый компонент, который смешивается с определёнными присадками, придающими готовому средству те или иные эксплуатационные характеристики:

• антиокислительные;
• антикоррозионные;
• противоизносные;
• моющие и прочие.

С целью понижения температуры застывания минерального масла в процессе производства используется ограниченное количество депрессорных присадок, применение которых позволяет получить моторное минеральное средство класса 10W- и ниже.

Подобные присадки позволяют выдерживать стандартные параметры данного показателя для минеральных масел в пределах 10W-30, 15W-40 и 10W-40. Использование в базовой основе синтетических присадок даёт возможность получения смазок с вязкостью 0W-, 5W-, благодаря которым становится возможен пуск двигателя при низких температурах и происходит его мгновенная смазка с первых мгновений работы.

Однако наиболее важным преимуществом синтетической основы по сравнению с минеральной является её высокая термоокислительная стабильность. Проще говоря, во время работы двигателя синтетика портится значительно меньше, чем его минеральный аналог.

Впрочем, в случае с минеральным типом данная проблема решается путем добавления некоторых антиокислительных присадок. Но здесь есть один минус: добавление таких присадок резко увеличивает количество нагара и лаковых отложений, которые оседают на деталях и узлах двигателя во время его работы. Длительное использование такого средства может привести к замене поршневых колец.

Какое моторное масло лучше использовать зимой

Низкие температуры воздуха в зимнее время года значительно усложняют пуск двигателя автомобиля. Чтобы упростить процесс запуска и сберечь нервные клетки водителя, необходимо знать какое масло заливать в двигатель зимой.

Рекомендации производителей

Выбирая, какое масло лить в двигатель зимой, в первую очередь стоит заглянуть в техническую документацию автомобиля.

Как правило, в таких бумагах указано какую именно моторную жидкость (марка, характеристики) нужно заливать в автомобиль зимой.

Если почерпнуть информацию из такой документации невозможно, то хорошая смазочная жидкость выбирается по определённым допускам и параметрам. В случае, если это невозможно (указанные характеристики устарели), придётся опираться только на рынок автомобильной химии и знания водителя.

Какое масло лить в двигатель – сугубо личное решение каждого автовладельца, и восторженные отзывы знакомых и слова продавцов в этом деле не помощники: тот сказочный материал, который подошёл другому автомобилю, для вашего может оказаться ядом.

Стоит определить, какое именно моторное масло ранее заливалось в двигатель. Качество смазочного материала определяется по его характеристикам и воздействию на мотор.

Если автомобиль приобретался с рук, то у прежнего владельца узнается вся нужная информация. При отсутствии информации придётся делать промывку двигателя – затратная процедура, которая, однако, гарантирует увеличение срока эксплуатации автомобиля.

Выбор моторного масла по показателю вязкости

Выбирая, какое масло залить в двигатель, стоит обратить внимание на вязкость смазочных материалов, являющуюся одним из главных показателей подобных жидкостей.

Во время работы двигателя его узлы и агрегаты с большой скоростью трутся друг об друга. Между контактирующими элементами в обязательном порядке должна присутствовать масляная плёнка: она снижает силу трения, нагрев и износ деталей и обеспечивает герметичность соединения во время движения.

Неправильно подобранное машинное масло может отрицательно сказаться на работе двигателя: к примеру, смазка с высокой вязкостью в зимнее время года станет причиной дополнительного трения и сопротивления, что понизит отдачу двигателя. Пониженная вязкость приведёт к быстрому износу деталей двигателя.

Оптимальным вариантом станет автомобильное масло, которое в зимнее время года будет обеспечивать лёгкий пуск двигателя, а при высокой температуре рабочей среды создавать необходимую защитную плёнку.

Типы моторного масла по химическому составу

На протяжении длительного времени в двигатели автомобилей заливалось только минеральное масло. Соответственно, вопрос, какое масло заливать в двигатель, не был так актуален.

Данный смазочный материал создаётся на основе натурального сырья, то есть нефти. Однако у него есть один минус – оно не подходит для использования в холодное время года, особенно при температурах ниже -10° по Цельсию – замерзает в двигателе.

На смену минеральному моторному маслу пришло синтетическое, созданное путём синтеза молекул, что обеспечивает одинаковые показатели вне зависимости от рабочей температуры.

Существует ещё один вид машинного смазочного материала – полусинтетический, которое представляет собой нечто среднее между синтетическим и минеральным аналогами и является натуральной основой, к которой добавляются искусственные присадки.

Каждый вид моторного масла обладает своими недостатками и достоинствами. К примеру, минеральное – нельзя использовать при низких температурах, однако оно способствует очищению двигателя от осадка и гари, которые выводятся вместе с отработанным смазочным материалом во время замены.

Полусинтетика более устойчива к переменам температур, но для суровых зим она не подходит: порог низких температур такого смазочного материала слишком высоко.

Наиболее популярным считается синтетическое моторное масло за счёт его устойчивости к низким температурам, сохранении эксплуатационных характеристик вне зависимости от температуры двигателя.

Однако при использовании высококачественной синтетики есть один нюанс: если ранее в мотор заливалось плохое средство, то резкий переход на качественный смазочный материал может вызвать отслоение всего осадка и нагара, скопившегося в двигателе, что приведёт к засорению фильтра и масляных каналов и последующему дорогостоящему ремонту автомобиля.

Определить, какое масло залить в двигатель, необходимо до замены смазочных материалов. Оптимальный вариант – промыть всю систему очищающей жидкостью и только потом заливать новое. В дальнейшем менять его рекомендуется строго по установленному производителем графику.

Типы моторного масла по SAE

Используемая во всем мире классификация моторного масла по уровню вязкости была создана Американским сообществом автомобильных инженеров:

Несколькими годами ранее многие автовладельцы на вопрос о том, какое масло лучше всего заливать на зиму, отвечали – зимнее. Согласно классификации SAE, его обозначением была буква W. На упаковке такого смазочного материала обычно указывалось SAE 5W, 10W, 15W и т. д.

Расположенная перед буквой W цифра сообщала о том, какую минимальную температуру может выдержать моторное масло, не нанося вреда двигателю. В зимнее время года такое средство не становилось вязким, но при повышении температуры рабочей среды быстро становилось жидким.

Данный тип моторного масла согласно классификации SAE обозначается только цифрой. Собственно, цифра означает самую высокую температуру, при которой возможно использование смазочного материала.

За последние несколько лет весьма широко распространилось всесезонное моторное масло, сместив с рынков зимние и летние аналоги. Оно обладает определенными плюсами: его не нужно менять перед каждым сезоном, оно проще в обращении.

Обозначение такого типа смазочного материала – буква W и расположенные по бокам от нее две цифры. Первая означает зимние показатели, вторая – летние. Конечно, и у всесезонного масла имеются свои температурные пороги, однако подобрать подходящий вариант намного проще.

Типы моторной смазки по API

Выбирая моторное масло на зиму, опираются на классификацию смазочных материалов, созданную Американским институтом топлива. В данной системе учитывается качество машинного масла.

В классификации API имеются два основных обозначения: S говорит о том, какое средство подходит для бензиновых двигателей, C – какое масло лить в дизельный двигатель. Нередко можно столкнуться с указанным на упаковке смазочной жидкости двойное обозначение, которое допускает использование масла в автомобилях обоих типов.

Нормальное давление масла в двигателе автомобиля

Одним из наиболее распространенных вопросов наряду с выбором моторного масла является определение его уровня давления в двигателе.

Как правило, на многих современных моделях автомобилей отсутствуют специальные приборы с выводом данных о давлении на приборную панель – предусмотрен только экстренный сигнал оповещения в виде лампочки.

Самостоятельно проследить за изменениями давления без непосредственной проверки двигателя практически невозможно.

Выбор качественного смазочного материала – еще не весь процесс подготовки автомобиля к новому сезону. Важно знать, какое давление масла должно быть в двигателе, дабы обеспечивать его бесперебойную работу. Показатель этот во многом зависит от самого двигателя: количества лошадиных сил, цилиндров и клапанов, используемого вида топлива.

Для холостых оборотов средняя норма – порядка 2 бар, для высоких – от 4,5 до 6,5 бар. Впрочем, подобная информация расписана в каждом руководстве по эксплуатации и технической документации к автомобилю.

Где производить замену

Если автомобиль с дизельным двигателем, то моторное масло должно быть самого высокого качества. Заливать его желательно на проверенных станциях обслуживания, имеющих гарантию качества.

Сроки замены

Конкретных сроков замены машинного масла назвать невозможно – для каждого автомобиля данный показатель сугубо индивидуален. Учитывая стандартные условия эксплуатации, смазку в силовом агрегате желательно менять каждые 7-10 тысяч километров.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то интервал между сменами смазочных материалов желательно сократить. Для автомобилей с дизельными двигателями смену необходимо проводить каждые пять-шесть тысяч километров. Совместно с моторным маслом смене подвергается и масляный фильтр.

Промывка двигателя при смене смазочных материалов

Смена смазочных материалов может потребовать полной промывки масляной системы автомобиля.

Как правило, такое очищение силового агрегата проводится, если масло меняется первый раз или неизвестно, каким именно средством пользовались до этого; если меняется марка смазочного материала, его вязкость либо двигатель автомобиля очень сильно загрязнен.

Что же касается остальных случаев, то многие специалисты говорят, что делать промывку двигателя при каждой замене масла не нужно. Японские профессионалы, к примеру, советуют проводить промывку каждые 40 тысяч километров пробега.

Главным минусом промывочных средств является то, что во время своего действия они оседают на узлах и деталях автомобиля. Поскольку в их состав нередко входят едкие вещества, благодаря которым и разъедаются все загрязнения, то с заливкой нового масла они смешиваются с ним, значительно понижая его эксплуатационные характеристики. В итоге такое снижение качества смазочного материала может отрицательно сказаться на состоянии двигателя и привести к его ремонту – в худшем случае.

Источник https://auto.onliner.by/2022/03/14/motornoe-maslo

Источник https://autodvs.ru/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel/

Источник https://dvigatels.ru/zamena-masla/kakoe-maslo-luchshe-zalivat.html